2023年マン島TT結果

2023 年 6 月 4 日 | 7日目

ダンロップがRSTスーパーバイクレース1で23回目のTT勝利を獲得

マイケル・ダンロップはジョン・マクギネスと並んで2番目に成功したTTライダーとなった。

マイケル・ダンロップはレース記録をほぼ1分更新してRSTスーパーバイクレースで優勝し、通算23回目の優勝となり、ジョン・マクギネスの勝利に並び、両者はジョーイ・ダンロップの26回マン島TTレースに次いで2番目に成功したTTライダーとなった。勝利。

以下はIOMTTからのレースレポート/プレスリリースです…

フィル・ウェイン/IOMTT レース著

2023年マン島TTレースでマイケル・ダンロップの好調は日曜日の午後も続き、RSTスーパーバイクレースでレース記録を1分近く更新して優勝、通算23回目の優勝となり、ジョン・マクギネスと並んで2位となった。史上成功したTTライダー。

ホーク・レーシング・ホンダはダンロップが終始リードし、ピーター・ヒックマン（モンスター・エナジー・バイ・FHOレーシングBMW）がファイナルラップで時速135.445マイルを記録し、惜しくもラップ新記録を逃したが、8.2秒差で優勝した。 3位には再びディーン・ハリソン（DAOレーシング・カワサキ）が入った。

マイケル・ダンロップはジョン・マクギネスと並び、史上2番目に成功したTTライダーとなった。

ダンロップは最初の走行でグレン・ヘレンにリードを奪い、ハリソンとのリードはわずか0.145秒で、3位にはデイビー・トッド（ミレンコ・バイ・パジェットズ・モーターサイクルズ・ホンダ）が1.2秒差でつけた。 ヒックマンはクイックシフターに問題があったため、トッドから0.866秒、ダンロップから2.3秒遅れの4位につけた。 ジェームス・ヒリアー（OMGレーシング・ヤマハ）とジョン・マクギネスMBE（ホンダ・レーシング）が5位と6位を走り、ジェイミー・カワード（KTSレーシング・パワード・バイ・ステッドプラン・ホンダ）とジョシュ・ブルックス（モンスター・エナジー・バイ・FHOレーシングBMW）に続いた。

バローではダンロップが依然リードしていたが、ヒックマンとトッドの差はわずか0.3秒だったにもかかわらず、ハリソンとのリードは3.1秒に広がり、走行順は同じ後ろだった。 ラムジーの時点でダンロップのリードは再び広がり4.5秒となったが、ヒックマンがトッドを抜き去り3位、カワードも同様にマクギネスが6位となった。

初めてスナイフェルを上り下りし、オープニングラップで時速134.519マイルを記録し、ダンロップがハリソンを6.2秒リードした。 カワサキの男はヒックマンを4.9秒上離し、ヒックマンはトッドに対してわずか0.5秒のアドバンテージを保っていた。 ヒリアーは時速132マイル以上で周回した後も5位を走行し、マウンテンコースを周回した中で最速のヤマハライダーとなり、カワード、マクギネス、ブルックス、ドミニク・ハーバートソン、ショーン・アンダーソンがトップ10入りを果たした。

マイク・ブラウンは1周目の終わりに早めにピットインして続行したが、先頭に戻り、ダンロップが2度目にグレン・ヘレンを通過するまでにさらに2秒リードを広げた。 実際、アルスターマンは、完全なラップ新記録を樹立するためにコース上に現れると、あらゆるタイミングで差を広げていった。

ラムジーを介したその差は10.1秒、ハリソンはヒリアーのプレッシャーにさらされていたトッドをかわしたヒックマンの8.3秒前で、両者の差は2秒前後で推移していた。 カワードはまだ6位につけており、彼とヒリアーは道中で7位のマクギネスを追い抜いた。

2周目のラップ速度が時速135.046マイルだったため、ダンロップはラップレコードにわずかに及ばなかったが、より重要なことに、ダンロップが最初のストップでピットインした時点でハリソンとのリードは14.6秒まで広がっていた。 ヒックマンはハリソンとは6秒差だったが、ヒリアーとの差を7.5秒まで広げたトッドとは19秒の差をつけていた。 カワードは6位に留まり、マクギネス、ブルックス、ハーバートソン、アンダーソンがその後ろに続いた。

土曜日のスーパースポーツレースの再現では、ダンロップが先頭からレースをコントロールし、ヒックマンがゆっくりとハリソンを巻き上げて2位争いをする一方、ヒリアーは3周目の途中でトッドに4秒差をつけて4位に浮上した。

レース距離の半分の時点で、ダンロップのリードは18.8秒まで広がっていたが、リタイアのためピットインした時点でレースが終了したトッドには失望があった。 これによりヒリアーは4位に浮上し、カワードとマクギネスはそれぞれ5位と6位に浮上し、さらに後方ではロブ・ホドソンがトップ10入りした。

4周目の時速134.192マイルでダンロップのリードは初めて20秒を超え、ハリソンは依然としてヒックマンを寄せ付けなかった。 素晴らしい3人は残りの選手を1分以上引き離しており、ヒリアー、カワード、マクギネスは時速130マイル以上の周回を重ねても4位から6位を走行していた。 ブルックス、ハーバートソン、ホドソン、マイケル・ラターがトップ10の残りを埋めた。

4周目の終わりにある2回目の最後のピットストップでは差がわずかに変化し、ダンロップのリードは19秒まで縮まったが、決定的に重要なのはハリソンとヒックマンの差はわずか3.6秒だった。 カワードもヒリアーに7秒以内まで迫った。

ヒックマンの遅れたチャージにも関わらず、ダンロップは最後の2周でレースをコントロールすることができ、ハリソンが3位表彰台を獲得して今週2勝目を挙げた。

ヒリアーとカワードは好走りが報われ、マクギネス、ブルックス、ハーバートソン、ラター、アンダーソンがトップ10入りを果たし、4位と5位を獲得した。

Cycle Newsのレニー・スケイズブルックに何が起こっているのでしょうか？ 以下は彼の 3 回目のビデオ更新です。

レニーが週半ばにチームを交代することで、さらに波乱万丈なアクションが繰り広げられます! サムネイル写真のクレジット: Dave Purves

2023 年 6 月 3 日 | 6日目

バーチャルズ、サイドカークラスで時速190マイル以上の記録破りのラップを樹立

IOMTTからのレースレポート/プレスリリースです。

フィル・ウェイン/IOMTT レース著

ベン・バーチャルとトム・バーチャル夫妻は、3wheeling.media サイドカー TT レース 1 で記録破りのスタイルでマン島 TT レースで 13 回目の勝利を収め、37.73 マイルの山岳コースを時速 190 マイル以上で周回した初めてのクルーとなりました。

2周目に時速120.357マイルのラップを記録したこのコンビを止めることはできず、最終的に24.066秒の差をつけてピート・ファウンズ／ジェヴァン・ウォルムスリーの挑戦を破り、10連勝を飾った。 ジョン・ホールデン/マキシム・バスール組が3位表彰台を獲得した。

1周目でグレン・ヘレンを抜け、バーチャル夫妻はファウンズ/ウォルムズリーを3.9秒リードし、クロウ兄弟はさらに4.1秒の差を付け、ホールデン/ヴァスール、ゲイリー・ブライアン/フィル・ハイド、ダリル・ギブソン/トム・クリスティが4位から6位を占めたが、空想の3名が占めた。ハイランダーではデイブ・モリニュー／ダン・セイル、グリーバ・ブリッジではティム・リーブス／マーク・ウィルクス、クロスビーではコンラッド・ハリソン／アンドリュー・ウィンクルというランナーがすでに出ていた。

バーチャル夫妻はバローに対しさらに2秒の差を縮めたが、ラムジー・ヘアピンまでにファウンズ／ウォルムズリーが反応し、その差を3.5秒に縮めた。 クロウズはファウンズ/ウォルムズリーから12.9秒遅れの3位を快走し続け、ホールデン/ヴァスールは依然として4位であったが、ギブソン/クリスティがブライアン/ハイドを追い抜いて5位となった。

バンガローではリードは4.8秒にまで戻り、バーチャル夫妻のオープニングラップは時速118.577マイルだったが、ファウンズ/ウォルムズリーは彼らを逃がさず、ラップを時速118.230マイルで出し、2番手スタート時には3.3秒の差を見せた。ラップ。

2頭立てのレースになるのはほぼ確実で、3位はクロウズが20秒以上の差を付けており、ホールデン/ヴァスールが4位で続いたが、5位争いはギブソン/クリスティ、スティーブ、マティ・ラムスデン、ブライアン/ハイドらによる熾烈な争いとなった。わずか3秒でカバーされました。 新人のギブソンは、時速111.093マイルという非常に素晴らしいタイムを記録しました。

2回目では、バーチャル夫妻はグレン・ヘレンに到着するまでにアドバンテージを2倍にし、バローまでの高速セクションでさらに3秒追加され、リードは10.1秒とさらに健全に見えた。

その傾向は残りのラップでも続き、自身のラップレコードを破り、途中の最初の190マイルのラップを120.357マイルに設定したのも不思議ではなかった。 時速119.023マイルの自己ベストを更新したにもかかわらず、クロウズがケッペルゲートでリタイアした後、ファウンズ／ウォルムズリー組は16秒の差がつき、ホールデン／ヴァスール組が3位となった。 新たに4位となったラムズデンズとは10秒の差をつけており、ギブソン/クリスティ組とブライアン/ハイド組がトップ6入りを果たし、最高のTTリザルトを目指すコースを進んでいた。

最終ラップの3周目ではバーチャル夫妻が​​リードをコントロールし、歴史を作ったチームが再び勝利を収め、ファウンズ／ウォルムズリーが再び好成績を収めて2位となったが、最後の表彰台を巡る争いは最後まで続いた。 しかし、時速112.660マイルという新たなベストラップを記録したにもかかわらず、ホールデンが22回目の表彰台を記録し、パッセンジャーのヴァスールが初めてそれを達成したため、ラムズデン勢は3.5秒及ばなかった。

ブライアン/ハイド組は最終ラップで時速111.772マイルを記録したウェイン・ロッキー/マシュー・ロストロン、グレッグ・ランバート/アンドリュー・ヘインズ組のギブソン/クリスティを抑えて5位となった。 ジョン・サンダースとジェームス・サンダース、アラン・ファウンズ/コリン・スミスがトップ10に入った。

ベン・バーチャルとトム・バーチャルは、3wheeling.medis サイドカー TT レース 1 で記録破りのスタイルでマン島 TT レースで 13 回目の勝利を収め、37.73 マイルの山岳コースを時速 190 マイル以上で周回した初めてのクルーとなりました。

2周目に時速120.357マイルのラップを記録したこのコンビを止めることはできず、最終的に24.066秒の差をつけてピート・ファウンズ／ジェヴァン・ウォルムスリーの挑戦を破り、10連勝を飾った。 ジョン・ホールデン/マキシム・バスール組が3位表彰台を獲得した。

1周目でグレン・ヘレンを抜け、バーチャル夫妻はファウンズ/ウォルムズリーを3.9秒リードし、クロウ兄弟はさらに4.1秒の差を付け、ホールデン/ヴァスール、ゲイリー・ブライアン/フィル・ハイド、ダリル・ギブソン/トム・クリスティが4位から6位を占めたが、空想の3名が占めた。ハイランダーではデイブ・モリニュー／ダン・セイル、グリーバ・ブリッジではティム・リーブス／マーク・ウィルクス、クロスビーではコンラッド・ハリソン／アンドリュー・ウィンクルというランナーがすでに出ていた。

バーチャル夫妻はバローに対しさらに2秒の差を縮めたが、ラムジー・ヘアピンまでにファウンズ／ウォルムズリーが反応し、その差を3.5秒に縮めた。 クロウズはファウンズ/ウォルムズリーから12.9秒遅れの3位を快走し続け、ホールデン/ヴァスールは依然として4位であったが、ギブソン/クリスティがブライアン/ハイドを追い抜いて5位となった。

バンガローではリードは4.8秒にまで戻り、バーチャル夫妻のオープニングラップは時速118.577マイルだったが、ファウンズ/ウォルムズリーは彼らを逃がさず、ラップを時速118.230マイルで出し、2番手スタート時には3.3秒の差を見せた。ラップ。

2頭立てのレースになるのはほぼ確実視され、クロウズが20秒以上の差を付けて3位につけ、ホールデン/ヴァスールが4位を続けたが、5位争いはギブソン/クリスティ、スティーブ、マティ・ラムスデン、ブライアン/ハイドらによる熾烈な争いとなった。わずか3秒でカバーされました。 新人のギブソンは、時速111.093マイルという非常に素晴らしいタイムを記録しました。

2回目では、バーチャル夫妻はグレン・ヘレンに到着するまでにアドバンテージを2倍にし、バローまでの高速セクションでさらに3秒追加され、リードは10.1秒とさらに健全に見えた。

その傾向は残りのラップでも続き、自身のラップレコードを破り、途中の最初の190マイルのラップを120.357マイルに設定したのも不思議ではなかった。 時速119.023マイルの自己ベストを更新したにもかかわらず、クロウズがケッペルゲートでリタイアした後、ファウンズ／ウォルムズリー組は16秒の差がつき、ホールデン／ヴァスール組が3位となった。 新たに4位となったラムズデンズとは10秒の差をつけており、ギブソン/クリスティ組とブライアン/ハイド組がトップ6入りを果たし、最高のTTリザルトを目指すコースを進んでいた。

最終ラップの3周目ではバーチャル夫妻が​​リードをコントロールし、歴史を作ったチームが再び勝利を収め、ファウンズ／ウォルムズリーが再び好成績を収めて2位となったが、最後の表彰台を巡る争いは最後まで続いた。 しかし、時速112.660マイルという新たなベストラップを記録したにもかかわらず、ホールデンが22回目の表彰台を記録し、パッセンジャーのヴァスールが初めてそれを達成したため、ラムズデン勢は3.5秒及ばなかった。

ブライアン/ハイド組は最終ラップで時速111.772マイルで周回したギブソン/クリスティに先んじて5位に入り、ウェイン・ロッキー/マシュー・ロストロン、グレッグ・ランバート/アンドリュー・ヘインズ組が続いた。 ジョン・サンダースとジェームス・サンダース、アラン・ファウンズ/コリン・スミスがトップ10に入った。

2023 年 6 月 3 日 | 6日目

マン島TT 2023：ダンロップが初のスーパースポーツレースを制し22回目の優勝

マイケル・ダンロップは、2023年マン島TTのスーパースポーツ開幕戦でクラス10勝目、キャリア22勝目を挙げ、歴代優勝者リストで2位に入り、ジョン・マクギネスに並ぶまであと1勝となった。今年は23日にスーパースポーツクラスに参戦する。

ダンロップは、MDレーシング・ヤマハで時速135.531マイルの非公式クラスラップ記録を樹立し、K2トルーパー・ビール・トライアンフでピーター・ヒックマンに12.3秒差でゴールラインを通過し、3位のディーン・ハリソンがBPE by Russell Racing Yamaha R6をわずか1位でマークした。ヒックマンとは0.394秒差。

4位にはハリソンから41.2秒遅れてKTSレーシングのジェイミー・カワードが入り、パジェッツ・レーシング・ホンダのデイビー・トッドがカワードから2.8秒遅れてトップ5に入った。

地元ライダーのライアン・クリングルは、ファイナルラップで時速120.364マイルを記録し、22位で新人最高位となった。

IOMTT からの完全なプレスリリースは次のとおりです…

マイケル・ダンロップが初のスーパースポーツレースを制し、22回目の優勝を果たした

フィル・ウェイン/IOMTT レース著

マン島TTレースのレースウィークはマイケル・ダンロップが開幕モンスターエナジー・スーパースポーツTTレースで勝利し、クラス10回目、通算22回目の優勝を飾った。

MDレーシング・ヤマハを駆るダンロップは、1周目でバローでリードを奪ったがヘディングはならず、最終的にはピーター・ヒックマン（K2トルーパー・ビール・トライアンフ）がディーン・ハリソン（BPE by Russell Racing）を破り、12.3秒の差のレースレコードタイムで勝利した。 2位はヤマハ）、4周終了時点での2台の差はわずか0.394秒だった。

マウンテンコース全域で再び素晴らしいコンディションに恵まれ、ハリソンは1周目でグレン・ヘレンを先頭に立ち、ダンロップを0.5秒リードし、ヒックマンがさらに1秒差で3位に後退した。

デイビー・トッド（ミレンコ・バイ・パジェットズ・モーターサイクルズ・ホンダ）はさらに10分の7秒遅れ、ハリソンのチームメイトのジェームス・ヒリアーはホンダライダーから10分の2秒遅れであった。

ジェイミー・カワード（KTS Racing powered by Steadplan Yamaha）が3.4秒でトップ6ライダーをカバーし、序盤のトップ6を締めくくったが、マイク・ブラウンは序盤のウォームアップラップでエンジンブローを起こしてスターターではなかった。

ダンロップはバローへの逃げでハリソンに対して1.5秒のアドバンテージを持ち、ヒックマンと同様の距離で先頭に立った。 カワードはトッドとヒリアーの両方をオーバーホールしたものの、4位に浮上した。 その後ろではジェームス・ハインドとクレイグ・ニーブが7位と8位で好成績を残した。

ラムジーのリードは3.6秒まで広がったが、ダンロップがスナイフェル山を登って越えると差はさらに広がり、オープニングラップでは時速198.305マイルでハリソンに対して5.4秒のアドバンテージを獲得した。 ヒックマンは3位を維持したが、ハリソンとは4.6秒の差がついたが、4位のカワードとは同様の差を保っていた。

トッドとヒリアーは5位争いで膠着しており、ハインドは7位のままだったが、さらに後方では変化があり、ポール・ジョーダンがロブ・ホドソンとデビッド・ジョンソンの前に8位まで浮上した。

ジェイミー・カワードは惜しくも表彰台を逃し、4位を確保した。 2周目、ハリソンは引き続きリードを保ったが、ダンロップに後退し続け、グレン・ヘレンとの差は最大7.3秒となった。 ダンロップもカワードを追い抜いたため、前方に明確な進路があり、ハリソンをしっかりと見据えていた。 3位から6位までは変わらなかったが、ジョーダンがハインドを上回って7位となった。

ダンロップは2周目を通してリードを広げ続け、給油のためにピットに入ったとき、ラップスピードが129.136マイルに向上し、13.4秒の有利なアドバンテージを獲得した。 一方、ハリソンはヒックマンとわずか8.6秒差で、カワードはわずか6.2秒の差で表彰台の座を争っていた。

トッドとヒリアーは依然として5位と6位を走行し、ジョーダンは7位だったが、ハインドがピットレーンでの速度超過により30秒のペナルティを受け、若手は軽率な行為によりトップ10から脱落したため、ホドソンとジョンソンはともに順位を上げた。 。

給油停止後、ハリソンはグレン・ヘレンとの3本目でダンロップとのリードを2秒縮め、カワードはピットでタイムロスしてトッドの手に落ち、両者の差は2秒に縮まった。

トップに戻るとダンロップはすぐにレースに復帰し、最終ラップの4周目に入るとリードは17.5秒となった。 快適なアドバンテージを得て、ヒックマンがハリソンとの差をわずか3.9秒に縮める2位争いに注目が集まった。 一方、カワードは再びトッドを5.3秒差で引き離し、ヒリアーが安全な6位に入った。

ダンロップは余裕を持って最終ラップの信号に乗ることができ、再びTT勝利のチェッカーフラッグを受けたが、ヒックマンは周回を通してハリソンに迫り、ついに1マイルでハリソンを上回った。クロンク・ニー・モナからグランドスタンドまで時速199マイル以上のラップでダッシュ。

カワードはトッドの挑戦を見事4位で見送り、ヒリアーが6位で、ジョーダン、ジョンソン、ホドソン、ハインドがペナルティから回復して10位となった。 地元ライダーのライアン・クリングルは、ファイナルラップで時速120.364マイルを記録し、22位で新人最高位となった。

2023 年 6 月 2 日 | 5日目

ダンロップが新たな高みに到達し、記録破りの予選終了

これは IOMTT Races からのプレスリリースです…

フィル・ウェイン著

マン島TTレースは今日の午後、マイケル・ダンロップがホーク・レーシング・ホンダで時速135.531マイルという驚異的なラップを非公式に破り、非公式にマン島TTレースの火蓋が切られた。 2018年シニアTTレース。

ヒックマンはFHOレーシングBMWで時速134.91マイルのラップを記録し、ホンダのライバルにそれほど遅れをとらなかった。ディーン・ハリソン（DAOレーシング・カワサキ）も時速134マイルの壁を超え、時速134.216マイルを記録した。

ダンロップはスーパーツインクラスでも輝かしい成績を収め、パットンのスタンディングスタートラップは時速193.474マイルで、月曜日の夕方にマークした記録より5秒速く、2018年にマークした公式記録より6秒半速かった。当然のことながら、彼はスーパースポーツクラスでもトップに立った。

晴天に恵まれた午後、サイドカークラスがレースを進め、ピート・ファウンズ／ジェバン・ウォルムスリー（FHOレーシング・ホンダ）がオープニングラップで時速117.807マイルで最速タイムを記録した。 クロウズはヘイブン・ホームズ・ホンダで時速116.452マイルで周回した後、さらに少し遅れを取っていたが、昨日の記録更新者であるバーチャルズはバラクレーンで停止した後、時速81.928マイルでゆっくり周回した。

次にティム・リーブス/マーク・ウィルクス(113.509マイル)が続き、ゲイリー・ブライアン/フィル・ハイド(112.088マイル)、ジョン・ホールデン/マキシム・バスール(112.046マイル)が続き、最後の2台はどちらも今週のベストラップを更新した。 それはスティーブ＆マッティ・ラムスデン（111.442）とダリル・ギブソン／トム・クリスティ（111.148）にも当てはまり、新人ギブソンは初の時速110マイル以上のラップを記録し引き続き印象を残した。

リーブスとウィルクスは、マウンテンマイルで停止する前にタイムを伸ばそうとコース上にいたが、ラムズデン勢はマウンテンコースのベストラップとなる時速112.719マイルまで向上した。 ダン・ナイト/ベン・ヒューズも時速110.118マイルを記録し、初の時速110マイル以上のラップを記録した。

スーパースポーツ/スーパーツインのセッションが続き、理由は異なるもののダンロップとヒックマンが大きな見出しを飾り、ダンロップは非公式にスタンディングスタートから時速193.474マイルでスーパーツインのラップレコードを破った。 彼は2周目にユニオン・ミルズでコースアウトしたが、1周目でグリーバ・キャッスルまでしか到達できなかったヒックマンよりも良い成績を収めた。 彼はスーパースポーツマシンでラップインするためにグランドスタンドに戻ったが、今週ずっとタイムを記録できなかったため、スーパーツインクラスへの出場資格を逃した。

ダンロップのラップはジェイミー・カワード（時速191.08マイル）より21秒速く、フランス人のピエール・イヴビアン（時速119.131マイル）がパットンで3位に入った。 ダファベット・カワサキのジョシュ・ブルックスは速度を上げ続け、ロブ・ホドソン（時速118.266マイル）とポール・ジョーダン（時速117.455マイル）を抑えて時速118.523マイルで4位に入った。

ピットに戻った後、ダンロップはスーパースポーツマシンに乗り出し、時速197.51マイルのラップでセッションをトップに立ち、ハリソン（時速197.216マイル）が時速197マイルの壁を破った唯一のライダーとなった。

デイビー・トッド(125.715)が3位に入り、感染症で入院中のコナー・カミンズとともにミレンコ・バイ・パジェットのモーターサイクルチームに元気を与えた。 次いでマイク・ブラウン（125.049点）、ヒックマン（124.842点）、ジェームス・ヒリアー（124.761点）がトップ6に入った。 新人のライアン・クリングル（117.333点）とホルヘ・ハリデー（114.942点）も600ccマシンでさらなる進歩を遂げた。

スーパーバイク/スーパーストックセッションはこの日のアクションを終了し、ショーン・アンダーソン（チーム・クラシック・スズキ）がサム・ウェスト、ジェームス・ヒリアー、マイケル・ラター、デビッド・ジョンソン、ジョンらを引き離してフィールドをリードしたため、最も優れた選手が最後まで温存されたことは間違いない。マクギネス。

ダンロップは即座にハンマーを下ろし、時速134.27マイルでラップを開始し、デイビー・トッド（時速132.194マイル）とハリソン（時速132.123マイル）が2位と3位に食い込んだが、出遅れたヒックマンが1周で順位を落とした。時速133.195マイル。 ジェイミー・カワードとジョン・マクギネスもオープニングラップで時速130マイルを超えていた。

2周目でペースが大幅に上がり、ダンロップは時速135.531マイルという驚異的なラップを記録し、これまでよりも時速1.5マイル以上速かった。 ヒックマンは時速134.910マイルでそれほど遅れず、ハリソンは時速134.216マイルで3位だった。 マクギネス（時速131.003マイル）とカワード（時速130.945マイル）も再び速くなった。

セッション終盤、ジョシュ・ブルックスが今週最初の時速130マイルのラップを記録し、時速131.098マイルで総合5位となった一方、スーパーバイククラス総合8位のロブ・ホドソン（時速199.279マイル）とジェームス・ハインド（時速198.316マイル）も印象的なラップを記録した。 。 クリングルは時速191.844マイルでラップした。

スーパーストックのマシンに乗って出走したライダーはほとんどいなかったが、その中でスーパーバイクの2周目でコースアウトしたトッドが時速131.080マイルで最速タイムを記録し、ブラウンは好調な一週間を続け、危うく初の130秒台に近づいた。ラップは時速129.664マイル。 デビュタントのエルノ・コスタモは、今週のベストラップを時速119.806マイルで記録した。

明日、今年のTTの最初のレースが始まり、Monster Energy Supersport TT Race 1と3wheeling.media Sidecar TT Race 1が開催されます。 今年の予選は信じられないような結末を迎えたが、素晴らしいレース週間となることが予想されており、ファンはすべてのアクションを TT+ でライブで追うことができる。

Cycle Newsのレニー・スケイズブルックに何が起こっているのでしょうか？ 彼の 2 番目のビデオ更新は以下のとおりです。

練習日はレニーが望むよりももう少しドラマがありました。 サムネイル写真のクレジット: Dave Purves

2023 年 6 月 1 日 | 4日目

熱はさらに高まる灼熱の第4予選

これは IOMTT Races からのプレスリリースです…

フィル・ウェイン著

2023 年マン島 TT レースの予選 4 回目でも速度は上昇し続け、二輪と三輪の両方で予選週の最速ラップが記録されました。

スーパーバイククラスで最も速かったのはピーター・ヒックマンで、スタンディングスタートラップはFHOレーシングBMWのモンスター・エナジーで時速133.797マイルを記録したが、これはホーク・レーシング・ホンダのライダーで時速133.775マイルを記録したマイケル・ダンロップよりわずか0.162秒早かった。

3輪のベンとトム・バーチャルは、サイドカークラス史上最高の予選ラップを樹立しただけでなく、時速119.414マイルの速度で自身のラップ記録を更新しましたが、これもまたスタンディングスタートからの達成でした。

4日連続でコンディションは再び完璧で、今回もスーパーストックOMGレーシング・ヤマハのジェームス・ヒリアーがフィールドをリードし、ヒックマン、デイビー・トッド、ジェイミー・カワード、ダンロップが続いた。 しかし、カーク・マイケルの出口でロブ・ホドソンとサラズ・コテージに立ち寄ったため、カワードの走行距離は10マイルにも満たなかった。

ヒックマンはオープニングラップで時速134マイル近いラップで最速タイムを記録し、実際、トッド(131.561秒)、ヒックマンのチームメイトのジョシュ・ブルックス(129.883秒)、デビッド・ジョンソン( 128.392）。 ダンロップのオープニングガンビットは時速133.191マイルだった。

2回目、ヒックマンはさらに時速133マイル以上のラップを記録し、今回は時速133.553マイルで、ダンロップとディーン・ハリソンはスーパーストックマウントで同様のペースでラップし、それぞれ時速132.728マイルと時速132.700マイルを記録した。 両者の差はわずか10分の2秒で、ヒックマンは1時間45分続いた単独セッションで終盤のラップを時速131.952マイルで記録した。

スーパーバイククラスに戻り、スーパーストックマシンで2周した後、ダンロップはスーパーバイクに切り替え、時速133.775マイルのラップでその夜の最速ラップを僅差で逃した。 ハリソンは時速132.921マイルで周回し、トッド、ブルックス、ヒリアーに次いで3番手タイムを記録した。

一方、地元の新人ライアン・クリングルは時速191.48マイルのラップで初めて時速190マイルの壁を破った。

スーパーストッククラスでは、トップ3はハリソン、ダンロップ、ヒックマンとなり、ヒリアーは今週最初の130マイル以上のラップを時速130.195マイルで記録し4位となった。 マイク・ブラウンは時速199.104マイルの自己ベストラップを記録して見事5位に入り、ジョン・マクギネスが時速128.821マイルでトップ6を締めくくった。

スーパーストッククラスと同様に、ダンロップはスーパースポーツカテゴリーでも最速のラップ127.557マイル（今週これまでの最速タイム）を記録し、ヤマハでラップに間に合ったばかりのカワード（124.675マイル）が2位となった。 トップ6にはジェームス・ハインド（124.553点）、ヒリアー（122.276点）、ハリソン（122.518点）、クレイグ・ニーブ（122.036点）が入った。 新人のホルヘ・ハリデーとジャック・ペトリは、それぞれ時速112.932マイルと時速112.568マイルで再び速くなった。

これでサイドカー勢は夜のアクションを終えるだけとなり、バーチャル勢は二輪車勢が注目を集めないよう、最初のラップで時速119.414マイルという驚異的なタイムで2018年の周回記録に迫るタイムをマークした。

ライアンとカラム・クロウは早い2位に入り、ピート・ファウンズ/ジェヴァン・ウォルムスリー(113.536)、ティム・リーブス/マーク・ウィルクス(111.841)、ジョン・ホールデン/マキシム・バスール(111.706)、ゲイリー・ブライアン/フィル・ハイドを抑えて時速116.142マイルまでペースを上げた。 (110.878)。

バーチャル夫妻は後退したが、ファウンズ／ウォルムズリーはさらに周回を続け、時速117.587マイルを記録してリーダーボードの2位に浮上した。スティーブとマティ・ラムズデン（110.878）は、時速110マイルの壁を突破した唯一のクルーだった。 トム・クリスティが椅子に座る新人のダリル・ギブソンは、最初のラップ速度109.795マイル/時で肉薄しました。

Cycle Newsのレニー・スケイズブルックに何が起こっているのでしょうか？ 彼の 2 番目のビデオ更新は以下のとおりです。

練習日はレニーが望むよりももう少しドラマがありました。 サムネイル写真のクレジット: Dave Purves

2023 年 5 月 31 日 | 三日目

今年のマン島TTレースの予選は今夜、週の最初の133マイルの周回で白熱しました。ディーン・ハリソン最も速かったのは（下の写真）、DAO Racing Kawasakiのライダーで、時速133.514マイルでスーパーバイククラスのトップに立った。

ハリソンは、ホーク・レーシング・ホンダのマイケル・ダンロップの時速133.367マイルのラップよりわずか1秒速かっただけで、ピーター・ヒックマン（FHOレーシング・モンスター・エナジーBMW）も時速133マイルの壁を突破したが、スーパーストック・クラスでは時速133.284マイルでトップに立った。

スーパースポーツクラスでもヒックマンが最速タイムを記録し、PHRトライアンフのK2トルーパービールで時速197.206マイルのラップを記録し、今週最速タイムを記録した一方、ジェイミー・カワードはKTSレーシング・カワサキの時速120.970マイルでスーパーツインズのトップに立った。 ベンとトム・バーチャルは、ステッドプラン/ヘイガーLCRホンダで時速118.523マイルを出し、サイドカークラスで再び最速タイムを記録した。

島が再び太陽に恵まれたコンディションを満喫する中、スーパーバイク/スーパーストックセッションが最初にスタートしたが、これまでのセッションとは打って変わって、ヒックマンが最初にラインを離れ、ハリソンとデイビー・トッド（ミレンコ・バイ・パジェッツ・ホンダ）が続いた。

彼らにすぐに続いたのが、ジョシュ・ブルックス（上の写真）、マイケル・ダンロップとデビッド・ジョンソン、ヒックマン、ブルックス、トッド、ダンロップは全員スーパーストックに乗っていたが、オープニングラップで最も速かったのは時速133.284マイルを記録したハリソンだった。

ヒックマンはスーパーストックBMWで時速131.92マイルでラップを記録したが、ダンロップは時速132.694マイルでより速く、トッドは時速131.711マイルでラップを記録し、チームメイトのコナー・カミンズは時速129.825マイルでわずかに遅かった。 スーパーバイククラスではあるが、ジェイミー・カワードはKTSレーシング・ホンダで同様のペースで時速199.818マイルで周回し、ジェームス・ヒリアー（下の写真）、ジョン・マクギネス、マイケル・ラッターら他のライダーもオープニングラップで時速198マイルを超えた。

ハリソンは2周目に時速133.514マイルまでペースを上げたが、スーパーストックBMWのヒックマンも時速133.284マイルでそれほど遅れはなかった。 ダンロップはスーパーバイクに乗り換え、Jとともに時速132.896マイルのラップを記録した。アミ 臆病者 （下の写真）非公式ではあるが時速130.940マイルの自己ベストを更新した。 ジョン・マクギネスも今週初めて時速130.035マイルで時速130マイルの壁を突破した。

ラッターも時速199.147マイルでラップを更新し、ロブ・ホドソンも感銘を受け、SMTレーシングのライダーは時速197.38マイルでラップを記録し、カワードと同様にウィガンライダーの非公式ベスト記録となった。 新人のマチュー・ラグリブとライアン・クリングルもそれぞれラップを時速117.088マイルと時速116.319マイルと向上させた。

3回目となるダンロップは、週間ベスト更新に向けて順調に進んでいるように見えたが、スーパースポーツ/スーパーツインのセッションが始まったため周回が短く、時速133.367マイルでハリソンのラップに1秒及ばなかった。 ヒックマンは時速132マイル手前でラップを記録し、カミンズは時速130.615マイルでカワードに次ぐ5番手タイムを記録したが、カワードよりも上だった。ジョンマクギネス(下の写真)。

スーパースポーツセッションでは、ダンロップが時速124.973マイルでスタートしたが、ハリソンが時速194.99マイルと若干速くなったが、ヒックマンが時速125.070マイルで2位と3位に後退した。 ハリソンは時速125.145マイルで応じたが、ヒックマンが時速127.206マイルという素晴らしいラップで最終決定権を握った。 4位から6位はトッド（時速124.579マイル）、カワード（時速194.484マイル）、ホドソン（時速193.195マイル）が占め、その他では新人のホルヘ・ハリデーが山岳コースで初めて時速110マイルのラップを記録した。

スーパーツインセッションでは、カワードの力強い夜が続き、今週2番目に速いラップを時速120.912マイルで記録した。 マイク・ブラウンは継続的にペイトンの調子を掴み始めていたが、これはこの夜の最速記録で、最初のラップで時速118.415マイルを記録した後、2周目ではそれを時速119.787マイルまで上げた。 ブルックス（116.937）、ホドソン（115.932）、ラッター（115.163）、フランチェスコ・クリンガ（114.552）が続いた。

午後 8 時 25 分、サイドカーの番が来ました。バーチャルズ（上の写真）オープニングラップで時速118.523マイルで先頭に立ち、ピート・ファウンズ／ジェヴァン・ウォルムスリー（時速117.786マイル）より7秒速かった。一方、ライアンとカラム・クロウは月曜日にローレル・バンクでの転倒からコースに戻り、安定したラップを記録した時速114.128マイル。

ファウンズ/ウォルムズリーは2周目に時速118.159マイルまで向上し、バーチャル夫妻はフロントタイヤを交換した後にコースアウトしたが、バラクレーンでストップした。

2023 年 5 月 30 日 | 二日目

これは IOMTT Races からのプレスリリースです…

ピーター・ヒックマンは、マン島TTレースの予選2日目の夜、FHO Racing BMWスーパーバイクでFHO Racing BMWライダーを時速132.079マイルで周回させ、最速ラップを記録した。 これはディーン・ハリソン（DAOレーシング・カワサキ）よりも1秒速く、ホーク・レーシング・ホンダのマイケル・ダンロップよりもさらに1秒遅かった。

しかしダンロップは、ベンとトム・バーチャルがステッドプラン/ヘイガーLCRホンダで時速118.316マイルのラップを記録し、サイドカークラス最速の時速131.843マイルでラップし、スーパーストッククラスでトップに立った。

再び澄み切った青空と太陽の光が戻ってきたため、ライダーたちはユニオンミルズ、バラガリー、ホーソーンなどサーキットの西側で強い日差しが降り注ぐよう警告された。最初にスーパーバイクで出発したのはハリソンで、次にスーパーバイクを選択したのはダンロップだった。彼のスーパーストックマシンは初めてだ。

次にデビッド・ジョンソン、ジェイミー・カワード、ジェームス・ヒリアー、ジョシュ・ブルックス、マイケル・ラター、ピーター・ヒックマン、デイビー・トッド、ヒックマンが続き、スーパーストック・ホンダでダンロップがほんの少し遅かった中、時速131.974マイルで最初に周回を完了したのはハリソンだった。時速131.843マイルで周回した後。

ヒックマンはオープニングラップで時速132.079マイルを記録し、今週時速132マイルの壁を突破した最初の男となり、コナー・カミンズ（時速130.924マイル）がパジェット・モーターサイクルズのチームメイトであるミレンコを抑えてスーパーバイクリーダーボードの3位に入った。トッド（時速199.920マイル）、カワード（時速198.488マイル）、ヒリアー（時速198.029マイル）。

一方、ブルックスは時速196.282マイルでスーパーストックカテゴリーで2番目に速く、新人のエルノ・コスタモとマシュー・ラグリブはそれぞれ時速114.976マイルと時速111.560マイルでラップした。

2回目では速度が若干遅くなり、ヒックマンが時速131.712マイルで再び最速となり、ハリソンは時速131.351マイルでラップした。 ダンロップはスーパーバイクに切り替えて時速131.141マイルを記録したが、トッド（時速199.261マイル）とカワード（時速199.60マイル）の2人のライダーがなんとか改善した。 しかしカミンズは運が悪く、マンクスマンは33マイルストーンで止まったと報告されている。

ヒリアーも時速198.189マイルでさらに向上し、WHレーシングwithダイノバイクBMWのジュリアン・トラマーが時速194.247マイルで好成績を収めた。 ショーン・アンダーソンは時速125.841マイルで、コークマンのマイク・ブラウンをわずかに上回る時速125.745マイルでスーパーストックリーダーボードの3位に浮上した。

ヒックマン、ハリソン、ヒリアーはスーパーストックマシンで3周目に出て、ハリソンは時速195マイルちょうどのラップを記録したが、ヒックマンはトラブルに見舞われ、バラクレーンでコースアウトした。 しかし、夕日の影響だけでなく、マーク・グッディングスのバイクが期限切れになった後、バレーガロウの底からカーク・マイケルまで黄色旗が掲げられたこともあり、速度はすべて低下した。

コース上のオイルにより、その夜のスーパースポーツとスーパーツインのセッションはキャンセルされ、サイドカークラスが開始されるのは午後8時25分だった。

バーシャル夫妻はピート・ファウンズ／ジェヴァン・ウォルムスリー（時速116.110マイル）とゲイリー・ブライアン／フィル・ハイド（時速110.146マイル）に先んじて時速116.828マイルで最初にラップを完了し、ティム・リーブス／マーク・ウィルクスが時速109.623マイルで今週の最初のラップを完了した。

2回目では、バーチャル夫妻は時速118.316マイルでテンポを上げ、ファウンズ/ウォルムズリー組はそれ以上速くならなかったものの、リーブス/ウィルクス組は時速112.338マイルでタイムを出しました。 スティーブとマティ・ラムスデンも時速110マイルの壁を超え、そのラップは時速110.236マイルで、この夜4番目に速かった。

明日の予選は18時30分開始予定。 しかし、今夜の予選セッションの中断を受けて、水曜夜の予選スケジュールの修正が発表された。

Cycle Newsのレニー・スケイズブルックに何が起こっているのでしょうか？ 彼の最初のビデオ更新は以下のとおりです。

レニーは2023年のマン島に戻ってきます。 今年はウィルソン・クレイグ・ホンダ・チームが開発したCBR1000RRでレースに出場している。

Chris Pritchard と Mike Booth が、2023 IOMTT レース 1 日目のパドック内外からの最新ニュースをお届けします。

2023年マン島TTレースの開幕セッションの予選ハイライト。

2023 年 5 月 29 日 | 初日

昨夜の予選セッションでペースを決めたのはマイケル・ダンロップで、スーパーツインカテゴリーの非公式ラップレコードを含む4つのソロクラスすべてでトップに立った。

これは IOMTT Races からのプレスリリースです…

フィル・ウェイン著

2023年マン島TTレースの開幕予選セッションでペースを決めたのはマイケル・ダンロップで、スーパーツインカテゴリーの非公式ラップレコードを含む4つのソロクラスすべてをトップに立ち、2018年のベストタイムを上回る時速192.907マイルのラップを記録した。時速122.750マイル。

ダンロップはまた、ホーク・レーシング・ホンダのスーパーバイククラス（時速131.782マイル）、MDレーシング・ホンダのスーパーストッククラス（時速130.426マイル）、そしてMDレーシング・ヤマハのスーパースポーツクラスでも最速タイムを記録した。 サイドカークラスではピート・ファウンズ／ジェヴァン・ウォルムスリー組が時速117.431マイルで最速を記録した。

山岳コース全域で完璧なコンディションに恵まれ、午前中のフリー走行セッションは青空と太陽の光の下で行われ、午後2時に最初の予選セッションが開始された。 スーパースポーツとスーパーツインのマシンが最初に出発し、ダンロップとディーン・ハリソンが最初にブレイヒルに向けて出発した。

その後にマイケル・ラッター（バサムズ・エイルズ・ヤマハ）とドミニク・ハーバートソン（ジョン・M・パターソン・リミテッド/CCエンジニアリング・カワサキ）がスーパーツインマシンで続き、次にジェームス・ヒリアー（BPE by Russell Racing Yamaha）とポール・ジョーダン（PreZ Racing by Prosper Yamaha）が続いた。どちらもスーパースポーツに搭載されています。 ジェイミー・カワード（KTSレーシング・カワサキ）とジョシュ・ブルックス（ダファベト・レーシング・カワサキ）もスーパーツインの初期スターターの中にいた。

ディーン・ハリソンがスーパーバイクでイベント最初の時速130マイルを達成

ハリソンが時速125.494マイルで最初にラップを完了し、ジョーダン（時速191.796マイル）とヒリアー（時速120.607マイル）が続いたが、時速125.958マイルで最も速かったのはヒックマンで、ハリソンのラップより4秒速かった。 トッドは時速193.913マイルで3位に入り、マイク・ブラウン（時速192.161マイル）とコナー・カミンズ（時速191.554マイル）も続いた。

しかし、ビッグニュースはスーパーツインクラスで、ダンロップが時速192.907マイルでスタンディングスタートからのラップレコードを非公式に破った。 これはカワード（時速119.758マイル）よりも0.5分近く速く、ブライアン・マコーマック（時速118.971マイル）、ハーバートソン（時速115.895マ​​イル）、ブルックス（時速115.518マイル）、ジュニア・マンクスGP優勝者のフランチェスコ・クリンガ（時速115.183マイル）が序盤のリーダーボードを占めた。

ヒックマンはK2トルーパー・トライアンフで2周目を続け、時速196.814マイルまでタイムを伸ばし、トッド（124.604マイル）とデビッド・ジョンソン（121.788マイル）もオープニングラップのスピードを上げ、ダンロップだけが時速127.019マイルでリーダーボードのトップに立った。 , ヒックマンよりも1.7秒速い。

スーパーツインのスピードも上昇しており、ハーバートソン（116.821）、ブルックス（116.470）、ラッター（116.425）は全員、2回目ではさらに速くなっています。

現チャンピオンのピーター・ヒックマンは今日のセッションを通じて好調を維持した

スーパーバイクとスーパーストックは午後2時45分に次の決勝が行われ、ハリソンはスーパーバイクの時速130.752マイルで最初のラップを時速130マイル以上で素早くブロックを抜け出したが、これはダンロップのスーパーストックの時速130.426マイルよりもわずかに速かった。

次にスーパーバイクに乗ったジョン・マクギネス（時速197.881マイル）とジェームス・ヒリアー（時速197.581マイル）が最速で、ラッター（時速125.888マイル）とブルックス（時速125.742マイル）にそれほど遠くなく続き、ラッターはRC213V-S、ブルックスはスーパーストックBMWに乗っていた。 ヒックマンはコース上で出遅れたが、1周時速130.272マイルですぐにスーパーバイクリーダーボードの2位に入り、カワード（時速197.975マイル）が3番手となった。

ダンロップはスーパーバイクに切り替え、時速130.658マイルのラップを記録したが、ハリソンは2周目に時速131.764マイルまでペースを上げ、ヒックマン（時速131.254マイル）、マクギネス（時速129.398マイル）、カワードも同様だった。

（時速199.017マイル）とトッド（時速198.211マイル）。 ファイヤーブレードから煙が出ていると報告されていたにも関わらず、ダンロップは最終ラップ時速131.782マイルでスーパーバイク最速タイムを記録し、最後までベストを保った。

ブルックスは、フィル・クロウ（126.067マイル）とマイク・ブラウン（125.262マイル）を抑え、2周目の時速196.404マイルを記録し、スーパーストッククラスで2番手となった。

一方、新人のエルノ・コスタモ（115.468）、マチュー・ラグリブ（111.839）、ライアン・クリングル（111.658）、ジャック・ペトリ（107.696）、ホルヘ・ハリデー（107.527）は全員、山岳コースで初日を成功させた。

発見されました/ウォルムスリーがサイドカーのペースを設定しました

忙しい一日の最後のセッションはサイドカー勢のセッションとなり、ファウンズ/ウォルムズリーがFHOレーシング・ホンダの初期ペースを時速116.286マイルに設定し、バーシャルのラップ115.689マイルより6秒速かった。 ファウンズ/ラウザーはモリニュー/セイル(112.082)とブライアン/ハイド(111.944)を抑えて3位(113.485)に入った。

ファウンズ/ウォルムズリーとバーチャル夫妻は2周目にペースを上げ、前者が117.431マイルのラップで時速117.153マイルに比べて2.7秒トップに立った。 12か月前にモリニューの乗客だった新人ドライバーのダリル・ギブソンは、トム・クリスティとともに時速107.497マイルのラップを記録し、感銘を受けた。

明日の予選は18時30分開始予定。

Chris Pritchard と Mike Booth が、2023 IOMTT レース 1 日目のパドック内外からの最新ニュースをお届けします。

2023年マン島TTレースの開幕セッションの予選ハイライト。

Cycle Newsのレニー・スケイズブルックに何が起こっているのでしょうか？ 彼の最初のビデオ更新は次のとおりです。

レニーは2023年のマン島に戻ってきます。 今年はウィルソン・クレイグ・ホンダ・チームが開発したCBR1000RRでレースに出場している。