Cycle of Rage Joy: DOT の新しいカーゴバイクが小さな未来への道を開く

たとえ夢のような乗り心地ではなかったとしても、それは夢のような乗り心地です。

運輸省は四輪カーゴバイクのテストを行っており、この夏後半に自転車専用レーンやその他の道路プロジェクトに配備する予定で、そうでなければフルバンが必要となる。ロウアー・マンハッタンでの一週間。

まず良いニュースは、狭いです！ 幅わずか 36 インチのこのカーゴバイクは、ニューヨーク市の標準的な自転車レーン内に完全に収まるため、UPS や Amazon などの配送会社のビジネスの進め方に新たなベンチマークを設定する可能性があります。 (実際、UPS はヨーロッパやアジアなどのより良い場所でこのようなカーゴバイクを使用しています。)

悪いニュース: 州法で四輪自転車が認められていないため、現在ニューヨーク市ではこのような自転車は合法ではありません (DOT はこの自転車を「テスト」として使用しているため、問題ありません)。 私たちの肺を汚染し、道路を渋滞させる四輪トラックは州議会議員にとっては問題ありませんが、ペダルアシスト付きのカーゴバイクは今のところは問題ありません。 その結果、UPS のような企業はニューヨークではこれらの車両を使用しません。

ドライクリーニング業者や配管工など、一度に 2 件か 3 件の配達をしたり、機器の運搬を行ったりする人も同様です。

楽しいニュースです。それに乗らなければなりませんでした。ただし、「乗る」という表現は実際には適切ではありません。

発見されました！ 野生で！ pic.twitter.com/X1aVerRFDPR

— ストリートブログ ニューヨーク (@StreetsblogNYC) 2023 年 5 月 25 日

バッテリー駆動のペダルアシストがあり、荷物を降ろしていても、このカーゴバイクはトラックに近い乗り心地です。私にとっては、彼女が家を守っていて町を横切って移動しなければならないため、U-Haulを借りたときのような気分でした。 自転車や小さなセダンに乗ってきた人生を終えて、これらを運転するのは、長距離トラックの運転手になるようなものです。

しかし、一度速度に乗ると、バイクはうまく操縦でき、明らかに道路を渋滞させている大型トラックやバンよりも優れた代替品です。 また、最高速度は時速わずか 12 マイルなので、衝突しても人や物に与える被害ははるかに少なくなる可能性があります。

1個あたり2万ドルという価格は破格だ（代理店は、このテストが成功すれば一括割引を期待している）。

この種の車両が DOT にとってどれほど役立つかを正確に判断するために、テストは来年も継続されます。 内部関係者らによると、最大の課題は、カーゴバイクにどれだけの機器を積み込めるか、そして充電の間に何時間稼働できるかを知ることだという（貨物室には交換用バッテリーが1セットだけある）。 もう1つの課題は、バンの代わりにカーゴバイクを使用することにDOT職員に同意してもらうことだ（人によっては、非常に速く走ることができる大きな金属製の箱の中にいるほうが安全だと感じるため、DOTは今のところ、参加したいボランティアを募集するとしている）将来のことを考えて…そして仕事中に少し運動しましょう)。

イダニス・ロドリゲス長官は広報担当者を通じてストリートブログに対し、「マイクロモビリティは排出ガスを削減し、街路をより安全にする優れた可能性を秘めている。DOTのイノベーションが市場をより持続可能な貨物配送ソリューションへと導く一助となることを期待している」と語った。 「当社初の電動カーゴバイクのテストに加え、DOTはマイクロハブのパイロットプログラムも立ち上げており、これにより配送会社は中央の場所でトラックを降ろし、ラストワンマイルの配達をカーゴバイクで行うことができる。ニューヨーカーの80パーセント以上が少なくとも1台の電動カーゴバイクを受け取っている」毎週自宅で荷物を配達する必要があるため、配達方法を再考する必要があります。」

最後に、代理店はこのマシンの名前を決めるのに協力してほしいと考えています (ただし、スタッフの指名は認められませんでした)。 投票は火曜日まで続きます:

電動ペダルアシストカーゴバイクには何という名前を付けるべきでしょうか?

— NYC DOT (@NYC_DOT) 2023 年 5 月 25 日

Dave Colon がここで正解です

— ケビン・ダガン (@kduggan16) 2023 年 5 月 25 日

Filed Under: カーゴバイク、サイクル・オブ・レイジ、配達、配達トラック、DOT、プロモーション