アメリカ自転車博物館は必見です

筋金入りの自転車オタクにもカジュアルなサイクリング愛好家にも、一度は行ってみたい旅行リストにふさわしいこの博物館には、800 台を超える自転車のコレクションが揃っています。

デザインのシンプルさと機能の効率性の組み合わせにより、この自転車はエンジニアリングの歴史の中で最も偉大な偉業の 1 つとなっています。 大げさに聞こえるかもしれませんが、よく考えてみるとそれは真実です。

自動車以外で、自転車ほどオリジナルのデザインに忠実に存続しているものはあるだろうか？ （そして、そのうち気候危機に直接的な影響を与えていないものは 1 つだけです。） 2 つの車輪、数本のチューブ、ペダル。 人力を加えれば陸地ならどこへでも移動可能です。

このように考えると、自転車が人類の創意工夫の驚異として称賛されるのは当然のことです。

そのため、自転車の歴史の保存と展示を専門とする博物館やショールームが全国にたくさんあります。

その中でも最高のものの 1 つがアメリカ自転車博物館です。

オハイオ州ニュー ブレーメンにあるこの博物館は、800 台を超える自転車のコレクションを誇り、そのうち約 150 台が定期的に展示されています。

博物館は 3 つのフロアに分かれており、自転車の進化を年代順に追跡しています。 世界初の自転車と考えられる 1816 Draisine (ペダルバイクというよりは現代の子供用手押し自転車に近い) のレプリカが特徴です。 そこから、訪問者は博物館のペニーファージングの充実したコレクションとその後継品であるセーフティバイクを鑑賞することができます。

そこから博物館は、20 世紀にわたる自転車の進化を探求し説明する一連の展示を通じて、自転車の歴史の年表に沿って進みます。

展示されているバイクには、古い革製のハンドルバーとフレーム バッグを積んだ軍用バイク、競輪場レースがアメリカで最も人気のあるスポーツの 1 つだった時代のクラシックな固定ギア バイク、戦後デザインの時代を象徴するミッドセンチュリーのシュウィン バイクが展示されているエリア全体が含まれます。 。

しかし、この博物館のすべての素晴らしいバイクの中で、（少なくともこのライターで映画マニアの意見では）最も優れているのは、『ピーウィーの大冒険』に登場したカスタム 1953 年製 Schwinn DX です。

ニュー ブレーメンは少し離れているので (デイトンから 1 時間、コロンバスから 2 時間、インディアナポリスから 2 時間半)、この博物館に偶然出会う可能性は低いでしょう。 もちろん、夏の計画にクロスカントリードライブや、もっと言えば乗馬が含まれている場合は、ルートの途中で簡単に立ち寄ることができます。

アメリカ自転車博物館は、平日は 9 時から 5 時まで、土曜日は 10 時から 2 時まで開館しています。 日曜日は定休日です。 入場料は大人 3 ドル、シニア 2 ドル、学生 1 ドル、5 歳以下の子供は無料です。

もちろん屋外にはバイク駐輪場もたくさんあります。

Michael Venutolo-Mantovani は、ノースカロライナ州チャペルヒルに拠点を置く作家兼ミュージシャンです。 彼はロードサイクリングとトラックサイクリングが大好きで、グラベルライドが好きで、マウンテンバイクのクラッシュを避けようとしていることがよくあります。

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