太陽への手紙: E

私は、これらすべての新しい自転車利用者のために、自治体が安全な分離自転車やより多くのゆっくりとした道路を早く受け入れてくれることを願っています。

州が電動自転車の購入に対してリベートを提供しているのは素晴らしいことです。 交通機関、通勤、レクリエーションに長年自転車に乗ってきた者として、私はこの点でこの州を賞賛します。

今すぐ購読して、あなたの街やカナダ全土の最新ニュースを読んでください。

今すぐ購読して、あなたの街やカナダ全土の最新ニュースを読んでください。

アカウントを作成するかサインインして、読書体験を続けてください。

アカウントをお持ちでない場合は、 アカウントを作成する

新しいサイクリング愛好家の仲間たちに私が言いたいことの 1 つは、バンクーバー以東はどこでも自転車で走り抜けるのがはるかに難しいということです。 これらの地域（自治体はその地域を知っています）は、車や歩行者から分離された安全な自転車走行をほとんど提供しません。 ローワー メインランドの多くの場所では、公園、小道、交通拠点の間に標識や連続性がほとんど、またはまったくないことがよくあります。 交通中の車の横や歩行者の横の地面にはペイントされたラインがたくさんありますが、これらは初心者や子供を含むほとんどの人にとって安全でも快適でもありません。 ショッピングモール、図書館、プールなどには自転車の安全な施錠がまったくありません。

登録して、ブリティッシュ コロンビア州のオピニオン リーダーによる毎日の社説や解説を読んで、実際に何が起こっているのかを知りましょう

ウェルカムメールが送信中です。 見つからない場合は、迷惑フォルダーを確認してください。

Vancouver Sun Informed Opinion の次号が間もなくあなたのメールボックスに届く予定です。

サインアップ中に問題が発生しました。 もう一度試してください

私は 35 年以上にわたりサイクリング体験を受け入れ、楽しんできました。 私は、地方自治体が、これらすべての新しい自転車利用者のために、安全な分離自転車やより多くの低速道路を遅かれ早かれ受け入れてくれることを願っています。

キャシー・グリフィン、バーナビー

Re: 原動機付き自転車の普及により、災害が起こりつつある可能性があります

私はフレデリック・クォン博士の「既存および新規の電動自転車はすべて登録、認可を受け、保険をかけなければならない」という意見に完全に同意します。

私ならさらに一歩進んで、すべての自転車に免許を取得したいと思います。 私の記憶では、1940 年代から 1950 年代にかけてバンクーバー市では自転車の免許が必要でした。

自転車は車道と​​自転車専用レーンを使用するため、所有者は費用を負担する責任があります。 ICBCが統治団体となる可能性もある。

テッド・ロバーツ、ノースバンクーバー

なぜフレデリック・クォン博士が、電動自転車のライセンス供与（普通の人力自転車については言及していない）が、マナーの悪い自転車利用者への解決策であると考えているのか、私にはわかりません。 確かに、ドライバーが多すぎると、さらに言えば歩行者が多すぎると機能しません。 歩行者は、携帯電話に釘付けになりながら私の前から自転車道に踏み出したり、私が横断しようとしているときに赤信号で通りに出てきたりすることがよくあります。 そして、私が丁寧に引っ越しを頼むと、彼らは私を罵倒することがよくあります。

私はちょうどオランダにいたのですが、そこでは歩行者と自転車とドライバーが友好的に接しているように見えました。 バンクーバーに戻ったときはショックでした。道路上で人々がどのように交流するかを表す言葉として思い浮かぶのは「敵対的」という言葉です。

答えはライセンスではありません。 それは、車に乗っていても、自転車に乗っていても、徒歩であっても、仲間に対する思いやりを示す人々です。 規制ではなく、態度の調整。

シンシア・ハインリヒス、バンクーバー

編集者への最近の手紙では、電動自転車についていくつかの懸念が示されていましたが、これが私の質問です。なぜ電動自転車なのか? 政府が人々に自転車に乗ってもらいたいのであれば、通常の足漕ぎ自転車に補助金を出してはどうでしょうか。 私は65歳ですが、まだ電動自転車を使う準備ができていません。 私は古いペダルバイクをどこにでも乗ります。 新品でも構いません。

ジェーン・マッコール、ラドナー

5月27日、ネルソンの腎臓病患者は、腎臓透析治療のためにクートニー・バウンダリー地域病院までネルソン・ケアズ・バスが提供していた輸送サービスを利用できなくなった。 ネルソン ケアズは 1 年間、透析患者に優れたサービスを提供し、トレイルまで往復 35 ドルを請求していましたが、このサービスを継続するためのインテリア ヘルスからの資金提供を求めるネルソン ケアズの申請は却下されました。

グランド フォークスには 3 つの透析ステーションがあり、クレストンには 4 つの透析ステーションがあります。 しかし、ネルソンの人口はこれら 2 つの場所を合わせたよりも多いのに、私たちには人口がありません。 これは非常に間違っています。

内務保健局はクートニーレイク病院に透析装置を提供すべきである。 しかし、透析装置の導入を拒否し続けるのであれば、保健当局は私たちが毎週トレイルに通う費用を負担すべきであり、ほとんどの腎臓病患者は週に3回も通うことになる。

ネルソンでは驚くべき量の不動産開発が行われ、この都市に新たに移住する人の数が増えているため、クートニー レイク病院は、急速に増加し高齢化する人口のニーズを満たすために、より多くのサービスを提供する必要があります。

ミリー・ハーパー、ネルソン

編集者への手紙は、[email protected] に送信してください。 タイプミスを報告するにはここをクリックしてください。

この話には続きがありますか? これについて、または私たちが知っておくべきだと思われるその他のストーリーについて、皆様からのご意見をお待ちしております。 [email protected] に電子メールを送信してください。

ポストメディアは、活発かつ市民的な議論の場を維持し、すべての読者が記事についての意見を共有することを奨励することに尽力しています。 コメントがサイトに表示されるまでに、審査のため最大 1 時間かかる場合があります。 ご意見には適切かつ敬意を払うようお願いいたします。 電子メール通知を有効にしました。コメントへの返信を受け取った場合、フォローしているコメント スレッドに更新がある場合、またはフォローしているユーザーがコメントした場合に電子メールが届くようになりました。 メール設定の調整方法の詳細については、コミュニティ ガイドラインをご覧ください。