トリッキーなヒント: アマリー モーター オイル NHRA ゲーターナショナルズ

すべてはここから始まります。 現時点で、NHRA キャンピング ワールド ドラッグ レーシング シリーズのドライバーは全員、ポイント 0 でチャンピオンシップ リードに並んでおり、ゲインズビル レースウェイでは永遠の楽観主義が溢れています。

ゲインズビルでチャンピオンシップを獲得することはできませんが、シーズンの良いスタートが成功したシーズンの調子を決めることがよくあります。

最初のレースの開始前に予想を立てることは危険な命題になる可能性がありますが、半世紀にわたってビジネスを続けてきたトリッキー予想スターは、難しい任務を避ける人ではありません。

そこで、もうためらうことなく、Gatornationals のおすすめを紹介します。

お気に入り:正直に言うと、トップフューエルには優勝候補の定義に当てはまるドライバーが6人から8人ほどいるが、現時点では現チャンピオンを選ばない理由はない。ブリタニー・フォース、ゲインズビルで2度目の勝利を目指している。 フォースは2022年シーズンのほぼ全期間を通じてトップフューエルで最高のクルマを保持し、最終戦7戦で5勝をマークするほどのドライビングを見せた。 これはおそらくトップフューエルの歴史の中で最も厳しいシーズンになると考えられており、おそらく昨シーズンよりもさらに厳しいものですが、現時点ではチャンピオンへの道はモンスターエナジーチームを通過します。

出場者:出場候補者に関して言えば、17 台のエントリーリストに載っているほぼすべてのドライバーの名前を挙げることができます。フィールドにいるほぼすべてのドライバーが決勝に進出するか、少なくとも上位資格を獲得した車両をひっくり返すことができるからです。 まずはスティーブ・トーレンスから始めましょう。彼は4年連続でトップの座を維持した後、カプコ・コントラクターズのドラッグスターのウィングに6番を付けることに明らかに満足していません。

3度の世界チャンピオンであるアントロン・ブラウンも、昨シーズンのチャンピオンシップへの願望を挫折させた出遅れを回避したいと考えている。 ブラウンはこのオフシーズンに広範囲に渡ってテストを行っており、明らかに先頭を走るパフォーマンスを持っている。

ほとんどのイベントでは、仕事が完了するまでに 3.6 秒かかりますが、ジャスティン アシュリーが運転するフィリップス コネクト ドラッグスターほど頻繁にその数字を実行する車はほとんどありません。 この車がフィールドの上位半分で予選を通過した場合、これは非常に頻繁に起こることですが、ドライバーは通常、取引の最後まで持ちこたえることができるため、ドライバーは特に厳しい戦いになります。

ダークホース:今回はクレイ・ミリカンを取り上げます。なぜなら、彼のダークホースとしての時代はもう終わりかもしれないからです。 ミリカンと彼のパーツ プラス チームは、新チーム オーナーのリック ウェアから待望の部品とリソースの注入を受けました。これにより、ほぼ確実に、より迅速で安定したパフォーマンスが得られるはずです。

オッズ:ブリタニー・フォース モンスター・エナジー 3-1 アントロン・ブラウン マットコ・ツールズ 4-1 スティーブ・トーレンス カプコ・コントラクターズ 5-1 ジャスティン・アシュリー・フィリップス・コネクト 5-1 オースティン・プロック モンタナ・ブランズ 6-1 マイク・サリナス・スクラッパーズ 7-1 ジョシュ・ハート R+L キャリアーズ 8-1 ダグ・カリッタ マック・ツールズ 9-1 クレイミリカン パーツ プラス 14-1フィールド 22-1

お気に入り:昨年、ティプスターは、ファニーカークラスがチャンピオンシップを争う2頭か3頭のレースであると大胆に示唆し、山ほどの悲しみを経験した。 まあ、今年はそうではありません。 2023年に向けて、現チャンピオンを含む少なくとも6チームがタイトルを主張できる可能性があるロン・キャップスクラスの残りの選手に対してわずかに優勝候補として新年を迎えることになるでしょう。 キャップスはゲインズビルで4回優勝しており、その中には2020年の最近の勝利も含まれる。プレシーズンテスト中、キャップスはフィールドで最も速いドライバーではなかったが、おそらく最も安定したドライバーだった。

出場者:昨年のチャンピオンシップは基本的にキャップス、マット・ヘイガン、ロバート・ハイトの三つ巴の戦いとなったが、今年はそこにクルーズ・ペドレゴンが加わった。 2度のチャンピオンは、昨年末のポモナで優勝し、キャリアの中で間違いなく最も圧倒的なパフォーマンスを見せ、その勢いを新年に持ち込んで、テスト走行でのランでテスト界のロックスターの一人となった。 3.8秒。 ペドレゴンと彼のスナップオンチームは大きなシーズンに向けて準備を整えており、すぐに始まるはずだ。

ダークホース:ティム・ウィルカーソンはどうですか？ 彼は必ずしもダークホースの定義に当てはまるわけではありませんが、メイナードチームとSCAGモアーズとの新たな関係のおかげで、今年は何か特別なことをするチャンスがあります。 「ティム・ウィルカーソンはビッグチームのリソースを使って何ができるだろうか？」という質問がよく聞かれる。 私たちはその調査の調査段階にまだ達していません。

オッズ:ロン・キャップス NAPA トヨタ 3-1 クルーズ・ペドレゴン スナップオン ダッジ 4-1 ロバート・ハイト フラヴ・R・パック シボレー 5-1 マット・ヘイガン ダッジ・パワー・ブローカーズ ダッジ 6-1 ボブ・タスカ III モータークラフト・フォード 6-1 ティム・ウィルカーソン SCAG モアーズ・フォード 7-1 ジョン・フォース・ピーク/ブルー デフ シボレー 8-1J.R. トッド DHL トヨタ 9-1 アレクシス デジョリア バンデロ トヨタ 11-1 フィールド 18-1

お気に入り：エリカ・エンダース 10勝を挙げて5度目のNHRAキャンピングワールドプロストックタイトルを獲得した彼女の素晴らしいシーズンを経て、ボード上で最も簡単な選択となった。 エンダースは昨シーズン、キャリア最多となる59ラウンドで勝利したが、ゲインズビルではいずれも勝てなかった。 覚えている人もいるかもしれないが、彼女は昨年ここでホールショットで恥ずかしい負けを喫しており、その記憶を消し去るには勝利以上に彼女が望むものはない。

出場者:前に述べたように、昨年トップ 10 に入った他の選手全員が候補者ですが、候補者を 2 人挙げるなら、アーロン・スタンフィールド、トロイ・コフリン・ジュニア、そしてもちろん彼らから始めるつもりです。 、5回チャンピオンのグレッグ・アンダーソン。 スタンフィールドとコフリンの2人はクラス随一のドライビング才能を持っているため、必要に応じていつでもクラッチフットを使ってラウンド勝利を奪うことができます。 アンダーソンは、101勝を誇るこのスポーツで最も成功したプロストックドライバーです。 次はトップ・アルコール・ファニー・カーの王者フランク・マンゾで、105勝を挙げて引退した。

ダークホース:繰り返しになりますが、この男をダークホースと呼ぶのは難しいです。なぜなら、彼は前回のイベントの勝者であるためです。しかし、今回は現ゲイターナショナルズのチャンピオン、ダラス・グレンを選びます。 グレンはハンドルを握る素晴らしい才能を持っていますが、昨シーズンはゲインズビルでの勝利後、最終ラウンドをわずか2ラウンドで終えただけで、時々苦戦することがありました。 彼は今年さらに多くのレースで勝利することはほぼ確実で、昨年の22勝17敗の成績を簡単にカバーするはずだ。

オッズ:エリカ・エンダース JGH/エリート カマロ 2-1 トロイ・コフリン Jr. JEGS.com カマロ 3-1 アーロン・スタンフィールド ジャナック・ブラザーズ/J3 エナジー カマロ 5-1 グレッグ・アンダーソン ヘンドリック Cars.com カマロ 6-1 マット・ハートフォード トータルシール カマロ 7-1 カイル・コレツキー ルーカス・オイル/ニトロフィッシュカマロ 8-1 ダラス・グレン RAD トルク・システムズ カマロ 8-1 デリック・クレイマー ゲット・バイオフューエル カマロ 9-1 クリスティアン・クアドラ・ジュニア コラル・ブーツ・マスタング 11-1 フィールド 15-1

お気に入り:他の3人の現世界チャンピオンを含めずにどうやって行くことができますか？マット・スミスプロストックモーターサイクルの選択肢として? スミスはライダー、チューナー、ビルダーのすべてを兼ね備えており、プレシーズンテストではすでに6.6秒台で走っていました。 スミスは今シーズン、スズキのプログラムに専念しているため、昨年レースに出場したビューエル V ツインには埃が溜まる可能性が高い。 それは、記録を樹立する7回目のチャンピオンシップを獲得する彼の可能性を減らすにはほとんど、あるいはまったく影響を及ぼさないはずです。

出場者:昨年3月、ジョーイ・グラッドストンはNHRAイベントで全く勝てなかったが、この12か月で多くのことが変わった。 グラッドストンは現在、リード・モータースポーツ・スズキで3回の優勝を果たしており、2022年のチャンピオンシップもほぼ優勝するところだった。 彼の進歩を考えると、グラッドストンはチャンピオン争いでスミスに全力を尽くすだろうと考えている。

バンス＆ハインズチームは、新人のガイジ・ヘレラがベテランのエディ・クラウィックに加わり、チームのミッション・フーズ・スズキに加わり刷新されました。 V&H チームには、新しいビレット エンジン ケースと第 3 世代スズキ ハヤブサのボディワークも用意されています。 昨年わずか 1 レースで勝っただけだったバンス＆ハインズ チームは、今年は大きなシーズンに向けて準備を整えています。

最後に、このクラスの最新の優勝者は、ポモナでキャリア 3 回目の優勝を果たしたアンジー スミスです。 スミスは今シーズン、V ツインに乗る数少ないレーサーの 1 人になりますが、彼女のデンソー ビューエルはクラス最高のレーサーの 1 つです。

ダークホース:昨年2つのレースに勝った選手をダークホースと呼ぶのはほぼ不可能ですが、ヘクター・アラナ・ジュニアで少し試してみましょう。2代目レーサーは昨年はレースに出る機会があまりありませんでしたが、彼は最大限のレースを行いましたそのうちのダラスとラスベガスでの勝利です。 アラナはGETTRXとのスポンサー契約を更新したため、今回はフルシーズンを戦う予定だ。

オッズ:マット・スミス デンソー・スズキ 5-2 ジョーイ・グラッドストン リード・モータースポーツ スズキ 5-1 アンジー・スミス デンソー・ビューエル 6-1 エディ・クラウィック バンス＆ハインズ スズキ 7-1 ヘクター・アラナ・ジュニア GETTRX ビューエル 8-1 スティーブ・ジョンソン・マラック スズキ 9-1 ガイジ・ヘレラ バンス＆ハインズ スズキ 10-1マーク・イングヴェルセン バックアイ HD 11-1 フィールド 22-1