サイクリストはゴーイングに乗ります

日曜日の午後、グレイシャー国立公園のゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロードでウィーピング・ウォールを通り過ぎる自転車たち。 西側ではアバランチ・クリークまでの車が通行できる道路となっていた。 その先は除雪され、ローガン峠の頂上までは自転車と徒歩の通行のみに開放されていた。 アバランチ クリークからローガン パスまでの移動は、16 マイルにわたって 3,200 フィートの標高差を獲得しますが、頂上までの最後の 10 マイルのほぼすべての標高上昇は平均約 6% の勾配です。 日曜日には数百人の自転車利用者がこの道路を横断したが、ローガン峠までは一部の自転車が走っただけだった。 道路を走っているライダーのほとんどは、公園近くのレンタルショップで入手できる電動ペダルアシスト自転車（通称「eバイク」）に乗っていた。 現在、午前 6 時から午後 3 時までゴーイング トゥ ザ サン ロードとノース フォーク ロードにアクセスするには車両通行許可が必要です。多くの氷河とセント メアリーにあるゴーイング トゥ ザ サン ロードの東側は車両通行許可の対象となります。予約は 7 月 1 日から始まります。通常の公園入場料に加えて 2 ドルの車両パスが必要です。recreation.gov で購入できます。

日曜日の午後、グレイシャー国立公園のゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロードでウィーピング・ウォールを通り過ぎる自転車たち。 西側ではアバランチ・クリークまでの車が通行できる道路となっていた。 その先は除雪され、ローガン峠の頂上までは自転車と徒歩の通行のみに開放されていた。 アバランチ クリークからローガン パスまでの移動は、16 マイルにわたって 3,200 フィートの標高差を獲得しますが、頂上までの最後の 10 マイルのほぼすべての標高上昇は平均約 6% の勾配です。 日曜日には数百人の自転車利用者がこの道路を横断したが、ローガン峠までは一部の自転車が走っただけだった。 道路を走っているライダーのほとんどは、公園近くのレンタルショップで入手できる電動ペダルアシスト自転車（通称「eバイク」）に乗っていた。 現在、午前 6 時から午後 3 時までゴーイング トゥ ザ サン ロードとノース フォーク ロードにアクセスするには車両通行許可が必要です。多くの氷河とセント メアリーにあるゴーイング トゥ ザ サン ロードの東側は車両通行許可の対象となります。予約は 7 月 1 日から始まります。通常の公園入場料に加えて 2 ドルの車両パスが必要です。recreation.gov で購入できます。

ジョシュア マードックは、ミズーリ州のアウトドアと天然資源をカバーしています。

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アウトドアレポーター

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ゴーイング・トゥ・ザ・サン・ロードは金曜日の朝、車両やその他の道路利用者のためにレイク・マクドナルド・ロッジまで開通した。

3 月 1 日のチケットは、ゴーイング トゥ ザ サン ロード、メニー グレイシャー、ノース フォーク、トゥー メディスンへの 7 月の車両入場用です。

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